LKW Öl online kaufen
Bei der Auswahl des passenden LKW Motoröls ist es wichtig, auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges und die individuelle Nutzung zu achten. Je nach Fahrzeughersteller werden unterschiedliche Öle benötigt. Zur Einordnung lassen sich die LKW Öle anhand der SAE-Klassen in verschiedene Viskositätsstufen einteilen.
Wir sind Ihr Spezialist für LKW Motoröle – senden Sie uns jetzt eine Anfrage und wir erstellen ein individuelles Angebot für Sie. Bei Elat finden Sie hochwertige Öle aus eigener Herstellung für verschiedene Fahrzeugtypen. Für LKW führen wir verschiedene speziell angepasste Öle unserem Shop:
- Low Saps (Low Ash) Technologie
- Höchster Verschleißschutz
- Sehr starkes Dispergiervermögen
- Verhindert Kaltschlamm und Rückstandsbildung
- Geringe Neigung zur Teilchenbildung
- Optimaler Schutz vor Korrosion und Schaumbildung Hoher und natürlicher Viskositätsindex
Spezifikation
- API CJ-4
- ACEA E6
- ACEA E7
- ACEA E9
- MAN M3677
- MAN M3575
- MAN M3477
- MAN M3271-1
- MB 228.51
- MB 228.31
- Volvo VDS-4
- Renault RLD-3
- Scania LDF-4
- Scania LA Deutz DQC IV-10 LA MTU
- DDC Type 3.1/ MTU
- DDCType 2.1 Detroit Diesel DDC
- 93K218 Mack EO-0 Premium Plus Iveco
- 18-1804 Classe TLS E6 Cummins CES
- 20081 Caterpillar ECF-3
Megatron ist ein HC-Synthese- Hochleistungsmotorenöl das den hoch komplexen tribologischen Anforderungen der EURO 5 und EURO 6 Nutzfahrzeug-Motoren-Generation in ausgezeichneter Weise gerecht wird. Dieses Motorenöl wurde für Abgasnachbehandlungssysteme (Partikelfilter) entwickelt.
- Low Saps (Low Ash) Technologie
- Höchster Verschleißschutz
- Außergewöhnliche Alterungs- und Oxidationsstabilität
- Verringert die Bildung von Alterungsprodukten bei hohen Temperaturen
- Geringe Verdampfungsneigung
- Hervorragendes Viskositäts Temperatur-Verhalten Ausgezeichnete Schmierung im Hochtemperaturbereich
Spezifikation
- API CI-4
- ACEA E6
- ACEA E7
- ACEA E9
- DAF
- VolvoVDS—4.5 /CNG
- Scania LowAsh
- RN RXD/RGD
- RN VI RLD –3
- MB-228.51/226.9
- MAN3477
- MAN3271-1
- Deutz DQC IV-18 LA
- MTU Typ3.1
- CaterpillarECF-3
- Cummins CES20086/77
- Mack EOS –4.5
Welche Wechselintervalle gelten für LKW Motoröl?
Um zu erfahren, wie oft Sie das LKW Öl wechseln müssen, sollten Sie immer die genauen Angaben des Herstellers beachten. Grundsätzlich gibt es allerdings einen ungefähren Richtwert, anhand dessen Sie das Wechselintervall bestimmen können. Ein wichtiger Indikator für den Wechsel des Motoröls sind die gefahrenen Kilometer. Je nach Ölqualität variiert das empfohlene Wechselintervall. Long-Life-Motoröle beispielsweise haben eine längere Nutzungsdauer.
Die wichtigsten Richtlinien für den Ölwechsel sollten die Herstellerangaben sein. Dort ist aufgefasst, wie oft das Öl gewechselt werden sollte.
Kann LKW Öl gemischt werden?
Verschiedene LKW Motoröle sollten nie ohne weiteres miteinander vermischt werden. Besonders moderne Öle sind speziell für bestimmte Fahrzeugtypen entwickelt. Sollten diese mit anderen Ölen gemischt werden, kann es zu chemischen Reaktionen kommen, schlimmstenfalls sogar zu Motorschäden. Passen die Leistungsmerkmale der beiden Öle zusammen, weil es beispielsweise beides 5W-30 LKW CARGO High Tec-Öle sind, können die Öle verschiedener Hersteller auch gemischt werden. Sollten Sie unsicher bezüglich der Mischbarkeit sein, beraten wir Sie gerne.
Welche Rolle spielt die Viskosität bei der Auswahl von LKW Motoröl?
Die Viskosität beschreibt das Fließverhalten von LKW Motorölen bei verschiedenen Temperaturen. Je nach Temperatur verhalten sich die Öle unterschiedlich. Gemäß der SAE J300 (Society of Automotive Engineers) kann anhand der Bezeichnung der Motoröle die Viskositätsklasse erkannt werden. Die Zahl vor dem “W” zeigt die Viskosität bei niedrigen Temperaturen an. Je niedriger diese Zahl ist, desto dünnflüssiger ist das Öl bei niedrigen Temperaturen.
Welche weiteren Kategorisierungen gibt es für LKW Öle?
Insgesamt gibt es verschiedene Klassifikationen für LKW Öle. Die verschiedenen Tabellen der Öl-Eigenschaften können hier schnell Verwirrung stiften. Im Folgenden erfahren Sie, was es mit API, SAPS und ACEA auf sich hat.
Das American Petroleum Institute, kurz API, ist eine Organisation, die Standards zur Klassifikation von Motorölen festlegt. Das API-Level gibt Ihnen Auskunft über Qualitätsstandards und Leistungseigenschaften. So erkennen Sie an der API-Klasse beispielsweise, für welche Arten von Motoren das Öl geeignet ist.
SAPS steht für Sulfated Ash, Phosphorus und Sulfur und gibt an, wie hoch der Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel im LKW Öl ist. Diese Parameter sind wichtig, um zu erkennen, ob das Öl für bestimmte Motoren und Abgasbehandlungssysteme geeignet ist. Niedrigere SAPS-Level weisen auf einen geringeren Anteil an Sulfatasche hin und sind damit schonender für den Motor. Gerade bei modernen Motoren wird daher ein Motoröl mit der Bezeichnung “Low SAPS” oder “Low Ash” empfohlen. Diese Kennzeichnungen beschreiben ein niedriges SAPS-Level und wirken sich positiv auf Funktion und Lebensdauer des Motors und der Abgasnachbehandlungssysteme aus.
Die ACEA ist die Association des Constructeurs Européens d’Automobiles. Sie definiert Motoren-Charakteristika anhand europäischer Anforderungen. Die verschiedenen ACEA-Level heißen beispielsweise ACEA A oder ACEA B und umfassen Einstufungen zur Eignung für bestimmte Motorarten oder zur Leistung des Öls.
Kann LKW Motoröl ablaufen?
Werden die Öle korrekt gelagert, sind sie in der Regel 3 bis 5 Jahre lang haltbar. Spezielle Additive können die Haltbarkeit beeinträchtigen, auch hier sollten Sie auf die Herstellerangaben achten.